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IXIL FRANCE : Votre silencieux direct usine
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Le RC1 est inspiré directement DE  MOTO GP. Soudures TIG full inox AISI 304. Un rapport qualité prix/esthétique ...
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TRIUMPH TRIUMPH STREET TWIN 16-23 COTE DROIT TRIUMPH TRIUMPH STREET TWIN 16-23 COTE DROIT REF : OT460SS OT460SS TRIUMPH 328.00 € T.T.C.
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HONDA CB 650 R 2024 (RH16) HONDA CB 650 R 2024 (RH16) REF : CH6943RC CH6943RC HONDA 903.00 € T.T.C.
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Ligne complète full inox , non Homologuée. Silencieux court RACE XTREM CARBONE,  en inox AISI 304 pour une durée de ...
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HONDA CB 650 R 2024 (RH16) HONDA CB 650 R 2024 (RH16) REF : GH6943BR GH6943BR HONDA 727.20 € T.T.C.
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SUZUKI GSX-8S et 8R 2023-24 (WEM2 WEM3) SUZUKI GSX-8S et 8R 2023-24 (WEM2 WEM3) REF : CS8148RB CS8148RB SUZUKI 438.00 € 319.00 € T.T.C.
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Silencieux court RB RACE XTREM NOIR,  en inox AISI 304 pour une durée de vie rallongée. Se monte sur la ligne ...
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Qui sommes-nous

IXIL FRANCE distribue les silencieux d'échappement moto IXIL, qui ont fait leur apparition sur le marché en 1955 au travers d’une entreprise familiale au coeur de Barcelone en Espagne.

La constance et la ténacité de deux générations, ainsi que la volonté de toujours offrir la garantie maximum pour nos produits, ont été fondamentales pour l’obtention d’une reconnaissance mondiale. L’important travail d’équipe en matière de fabrication, de commercialisation et de distribution des silencieux de la marque permet une compétitivité sur le marché International.
Les derniers progrès technologiques sont présents dans tous nos processus de production et permettent de dépasser les normes européennes les plus strictes. Le développement des produits a pour base la conception assistée par ordinateur (CAD) qui permet d’obtenir une plus grande vitesse et une haute précision dans les adaptations. Tout le processus de production est assisté par ordinateur, depuis les machines de coupe par laser jusqu’aux robots de soudure.

IXIL est présent dans le monde de la compétition où il bénéficie de la confiance de pilotes d’élite mondiale, luttant dans la catégorie reine de Moto GP; où de nouveaux matériaux et technologies sont mis au point et testés dans le but d’offrir la meilleure qualité.

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